Ft
Ft
12°C
8°C
Ft
Ft
12°C
8°C
01. 10.
péntek
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
01. 10.
péntek
Hírek
Vélemények
Hetilap
volánbusz Hegyi Zsolt MÁV Csoport vonatkésés mozdony pályafelújítás

Elárulta a MÁV-vezér, hogyan javulhat a vasút helyzete (VIDEÓ)

2025. január 10. 12:37

Késések mindig lesznek, de az a cél, hogy minél kevesebb és minél kisebb legyen – mondta Hegyi Zsolt.

2025. január 10. 12:37

A Lázár János miniszter által bejelentette tíz pont mindegyike abban segít, hogy az utasok jobban érezzék magukat és jobb szolgáltatásokat kapjanak – magyarázta a Hír Tv Napi Aktuális című műsorában Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója, aki úgy fogalmazott, őt mind a tíz pont „egyformán motiválja”.

A buszokról elmondta: a Volánbusznak 5700 járműve van jelenleg, ezzel tudja biztosítani a szolgáltatást országszerte. A járművek átlagéletkora ugyanakkor 10 év, ezért

évente 5-600 buszt kellene beszerezni ahhoz, hogy a szolgáltatás változatlan maradjon.

Ezt is ajánljuk a témában

Arról, hogy húszperces késés után vissza fog járni a vonatjegy árának a fele, azt mondta: ez a felelősségvállalás egy módja.

Ez egy garancia az utasnak arra, hogy a vasúttársaság figyel a menetrend betartására.

Ahogy Hegyi mondta, késések mindig lesznek, de az a cél, hogy minél kevesebb és minél kisebb legyen.

Ezzel kapcsolatban kifejtette: a késések nagyjából fele a pályaállapotokra vezethető vissza, ezért indul egy komoly pályafelújítási program. A késések negyede mögött ugyanakkor forgalomszervezési okok állnak, amelyen szintén lehet változtatni.

Ezt is ajánljuk a témában

A járműállomány miatti késések, vonatkimaradások az érkező új mozdonyok miatt már jövőre enyhülhetnek, ugyanakkor 

reálisan 5-8 éven belül várható, hogy a pályaállapotok miatt ne legyenek késések.

Hegyi elmondta: nagyjából összesen 1500 milliárdos járműbeszerzésre lenne szükség, ha a helyzetet azonnal orvosolni akarnánk. Ehhez jön még az a 4-5 ezer milliárd, amely a pályafejlesztéshez kellene. 

A beszélgetést itt nézheti meg: 

 

Összesen 6 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
patikus
2025. január 10. 14:54
Javulhat a vasút helyzete, (de amíg LeszaJankó van addig csak avulhat)
Válasz erre
0
0
Expert0418
2025. január 10. 14:54
Bárki aki kisétál a Nyugatiba hallgassa 2 percig a hangosbemondót, azt mennyen a dolgára. Megállás nélkül mondja a hangosbemondó, hogy mi hány percet késik érkező és induló (!) vonatok esetében is. Okádék, lefosott igénytelen, következményeknélküli az egész MÁV ahogy az egész ország. Nem lázár tehet erről egyedül, hanem te meg én kedves olvasó ahogy az elmúlt évtizedek szabadrablásáról is.
Válasz erre
0
0
Osztap_Bender
2025. január 10. 14:53
Elárulta a MÁV-vezér, hogyan javulhat a vasút helyzete Talán ha felszedik a síneket is.
Válasz erre
0
0
Akitlosz
2025. január 10. 14:26
Egy mozdonyvezető helyettesítéséhez egy mozdonyvezető helyettesre van szükség. Igaz? Akkor egy vezérigazgató helyettesítéséhez miért kell négy vezérigazgató helyettes? Ezért sincsen pénz a MÁV-ban. Pedig a munkát a közmunkásokkal végeztetik a minimálbér feléért, amit nem is a cég fizet, hanem az állam.
Válasz erre
0
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!